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小米汽车真的来了！两款纯电动轿车获公示，北汽集团代工，电池供应商为比亚迪和宁德时代

）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车在列。公示信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。图片显示，小米汽车尾部标识为“北京小米”。外形尺寸方面，长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距3000mm。另外，小米汽车采用磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪旗下的弗迪电池；发动机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率220kW。另外一款采用三元锂电池，供应商为宁德时代。 11月15日，据市场消息，北京经开区小米汽车工厂生产厂房已初见规模，有内部人士透露，小米汽车一期工厂内四大制造工艺(冲压、焊接、涂装、总装)车间均已建好，并已开始小批量试生产。此外，还有知情人士表示，小米汽车将在下月开始批量生产，明年2月上市开卖。按照小米董事长雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。这意味着于2025年至2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。近日，多家上市公司在互动平台对小米汽车合作等相关问题进行了最新回应。海泰科表示，目前公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型。基于商业保密原则，公司为小米提供的产品及业务信息不便透露。传言小米汽车和公司有合作意向并参观了公司生产线？力帆科技回复，小米汽车与公司无合作意向；公司正积极研究无人驾驶相关技术，未参与小米汽车代工生产。现阶段是否与小米汽车有合作？蠡湖股份回复，公司尚未与小米有业务合作。申华控股回复，目前和小米汽车没有合作。龙洲股份表示，公司与小米汽车没有业务往来。传闻海马汽车代工小米汽车，是否真实？海马汽车回复，公司目前并无相关消息。海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信披义务。公司是否为小米汽车代工厂？北汽蓝谷回复，公司未有相关消息。

金融界2023-11-15

零跑汽车在杭州成立销售新公司

，注册资本200万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、电子产品销售、小微型客车租赁经营服务、保险代理业务等。股权全景穿透图显示，该公司由零跑汽车（HK.09863）旗下凌跑汽车商贸有限公司全资持股。

金融界2023-11-15

港股收评：恒指涨3.92%恒科指涨4.41%，腾讯控股尾盘走强涨近5%

再生能源部署，以加快煤油气发电替代。新能源汽车板块走强，小鹏汽车涨超7%，蔚来涨超6%，理想汽车涨超5%。消息面上，小鹏汽车G9在10月份以4,593台出色的销售表现荣登中大型纯电SUV销量榜首，并且连续四周保持销量第一的位置，智驾高配的MAX版本占比更是高达80%以及其全新MPV车型X9将于11月17日的广州车展上开启预售。医药外包概念股上涨，药明生物涨超6%。黄金股齐涨，紫金矿业涨超5%。医药B类股逆势下挫，康宁杰瑞制药-B跌超33%。房地产信托、手游、锂业股等涨势活跃。腾讯控股尾盘走强，大涨4.81%。公司将于盘后公布财报。

金融界2023-11-15

能源金属受主力资金青睐，板块净流入9.03亿元

月15日消息面上，东方证券研报指出，新能源汽车产业链产能行业固定资产投资增速已经边际放缓，基于市场对增速、盈利、格局的担忧，叠加再融资规则的收紧，锂电企业融资难度加大，继续大规模扩张受到制约。投资动力和融资能力受损，新增产能的投放进度与扩产项目的投资规模均已受到影响，实际扩张不及预期。需求保持可观增速，而扩产进度滞后的情况下，行业整体有望迎来盈利复苏，看好业绩回归和估值修复的机会。天风证券11月15日研报指出，政策+技术+商业三方共振，汽车智能化进入高速增长期。其中在政策端，国外部分国家L3级政策已出台，国内政策有望取得实质性落地。在技术端，BEV+Transformer+占用网络实现算法突破，4D毫米波雷达利于硬件将本，有望促进智驾普及。在商业端，主机厂NOA场景不断泛化，消费者已将智驾功能作为选购重要决策项。智能驾驶奇点时刻来临，建议持续关注智能化对行业带来的边际变化。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-15

国泰君安：国内新能源汽车销量稳定增长长期看当前板块价值凸显

悉，国泰君安发布研究报告称，10月我国新能源汽车产销量分别为98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长 29.2%和33.5%。该行预计2023年国内新能源销量超850万辆，全球达到1400万辆。国内方面，2023年提振信心，恢复经济的背景下新能源车有望成为复苏抓手，低价格带有望下沉，出口继续拉动销量快速增长。全球来看，欧洲车市呈现复苏态势，美国市场则成为最快增长点。该行认为，旺季如期而至，有望一定程度上缓解新能源车行业当前阶段性供给过剩的局面，长期看当前板块价值凸显。

金融界2023-11-15

东方证券：新能源汽车行业盈利有望复苏

东方证券研报指出，供给端扩张低预期，新能源汽车行业盈利有望复苏。产业链的产能跃进与库存过剩局面主要由供需两端的信息不对称、2020年以来宽松的融资环境及高景气阶段市场的强预期引发。当前行业固定资产投资增速已经边际放缓，基于市场对增速、盈利、格局的担忧，叠加再融资规则的收紧，锂电企业融资难度加大，继续大规模扩张受到制约。投资动力和融资能力受损，新增产能的投放进度与扩产项目的投资规模均已受到影响，实际扩张不及预期。需求保持可观增速，而扩产进度滞后的情况下，行业整体有望迎来盈利复苏，看好业绩回归和估值修复的机会。

金融界2023-11-15

收评：沪指震荡反弹涨0.55%，算力概念大涨，汽车产业链午后走强

为重点方向；成长方向可重点关注TMT、新能源汽车及零部件、半导体芯片等；消费方向可重点关注医药、家电等，均可逢低布局。长远来看，成长股和核心资产都是资产配置的重要组成部分，可逢低均衡配置。

金融界2023-11-15

阿尔特上涨5.06%，报17.65元/股

要从事整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等业务。该公司成立于2007年，总部位于北京，是国家首批高新技术企业，被视为中国独立汽车设计的领军品牌。截至9月30日，阿尔特股东户数2.03万，人均流通股2.32万股。 2023年1月-9月，阿尔特实现营业收入6.04亿元，同比减少10.99%；归属净利润3309.66万元，同比减少65.24%。

金融界2023-11-15

赛力斯上涨2.01%，报82.6元/股

庆市沙坪坝区五云湖路7号，公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，主要业务包括新能源汽车及核心三电(电池、电驱、电控)、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。公司现有员工超1.6万人，是A股上市公司，中国企业500强，主要产品包括AITO问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等，整车远销全球70多个国家和地区。截至9月30日，赛力斯股东户数13.86万，人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月，赛力斯实现营业收入166.8亿元，同比减少27.86%；归属净利润-22.94亿元，同比增长14.23%。

金融界2023-11-15

行业景气度总体持续向上！电池ETF(561910)接连走强，资金连续4日增仓，天华新能、三花智控、固德威领涨！

发展奠定了坚实的应用基础。在动力领域，新能源汽车作为战略性新兴产业之一，肩负着引领汽车产业转型升级的重任，近年来在国家相关产业政策的大力扶持与消费需求的拉动下，我国新能源汽车发展突飞猛进，产销规模迅速扩大，为动力锂电池行业提供了发展机遇。电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-15

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