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南戈壁(01878)下跌5.26%，报3.78元/股

1月11日，南戈壁(01878)盘中下跌5.26%，截至14:25，报3.78元/股，成交1515.07万元。南戈壁资源有限公司是一家在多伦多和香港上市的煤炭供应商，主要致力于煤炭的生产、物流和销售，其主要经营地在距离中国与蒙古边境46公里的蒙古敖包特陶勒盖煤矿。公司推动中国与蒙古的经济合作，通过其优质的煤炭资源、物流基础设施以及强大的生产、运输和销售能力，充当两国间经济关系的桥梁。截至2023年三季报，南戈壁营业总收入17.45亿元、净利润-1.68亿元。

金融界2024-01-11

南戈壁(01878)下跌10.84%，报3.95元/股

1月10日，南戈壁(01878)盘中下跌10.84%，截至14:34，报3.95元/股，成交2529.27万元。南戈壁资源有限公司是一家在多伦多和香港上市的煤炭供应商，主要致力于煤炭的生产、物流和销售，其主要经营地在距离中国与蒙古边境46公里的蒙古敖包特陶勒盖煤矿。公司推动中国与蒙古的经济合作，通过其优质的煤炭资源、物流基础设施以及强大的生产、运输和销售能力，充当两国间经济关系的桥梁。截至2023年三季报，南戈壁营业总收入17.45亿元、净利润-1.68亿元。

金融界2024-01-10

南戈壁(01878)下跌5.19%，报4.2元/股

1月10日，南戈壁(01878)盘中下跌5.19%，截至11:02，报4.2元/股，成交1622.09万元。南戈壁资源有限公司是一家在多伦多和香港上市的煤炭供应商，主要致力于煤炭的生产、物流和销售，其主要经营地在距离中国与蒙古边境46公里的蒙古敖包特陶勒盖煤矿。公司推动中国与蒙古的经济合作，通过其优质的煤炭资源、物流基础设施以及强大的生产、运输和销售能力，充当两国间经济关系的桥梁。截至2023年三季报，南戈壁营业总收入17.45亿元、净利润-1.68亿元。

金融界2024-01-10

南戈壁(01878)上涨5.21%，报4.44元/股

1月9日，南戈壁(01878)盘中上涨5.21%，截至10:53，报4.44元/股，成交1125.1万元。南戈壁资源有限公司是一家在多伦多和香港上市的煤炭供应商，主要致力于煤炭的生产、物流和销售，其主要经营地在距离中国与蒙古边境46公里的蒙古敖包特陶勒盖煤矿。公司推动中国与蒙古的经济合作，通过其优质的煤炭资源、物流基础设施以及强大的生产、运输和销售能力，充当两国间经济关系的桥梁。截至2023年三季报，南戈壁营业总收入17.45亿元、净利润-1.68亿元。

金融界2024-01-09

南戈壁(01878)下跌5.69%，报3.98元/股

1月9日，南戈壁(01878)盘中下跌5.69%，截至09:57，报3.98元/股，成交471.99万元。南戈壁资源有限公司是一家在多伦多和香港上市的煤炭供应商，主要致力于煤炭的生产、物流和销售，其主要经营地在距离中国与蒙古边境46公里的蒙古敖包特陶勒盖煤矿。公司推动中国与蒙古的经济合作，通过其优质的煤炭资源、物流基础设施以及强大的生产、运输和销售能力，充当两国间经济关系的桥梁。截至2023年三季报，南戈壁营业总收入17.45亿元、净利润-1.68亿元。

金融界2024-01-09

Mysteel参考丨中蒙炼焦煤贸易分析

国重点煤矿分布图片来源：我的钢铁网南戈壁省的塔温陶勒盖煤矿是世界上最大的尚未完全开发的露天焦煤矿，该矿的煤炭水分0.6%、灰分22%、硫分0.5%—0.8%、发热量20.9—23.0MJ/kg，品质优良。东矿区埋藏300米以上煤层的资源储量、地质构造特征已基本查明，勘查可靠。主矿区划分为8个开采区，其中一采区为省属采矿区，其他隶属蒙古能源公司管理。那林苏海图露天煤矿位于蒙古南戈壁省古尔本特斯具东南34公里处，露天可采煤层为5号煤层，煤层厚53.3米，倾角45°-55°，煤种主要为气肥煤。根据公开调研资料，该煤层查明资源总量为16.7亿吨。敖包特陶勒盖煤矿项目地处蒙古国南戈壁省，隶属于南戈壁资源公司，距中蒙策克边境口岸60公里，具有良好的开采潜力。五、中蒙口岸介绍中蒙现存口岸共18个，除二连浩特为公路、铁路双用口岸以外，其余均为陆路口岸。我国主要进口蒙煤的口岸有甘其毛都、满都拉以及策克。表2：中蒙口岸对照甘其毛都口岸，原称288口岸，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗川井镇境内中蒙边境线703号界标附近，与蒙古国南戈壁省汉博格德县的嘎顺苏海图口岸相对应，距南戈壁省塔温陶勒盖煤矿190公里，距蒙古国奥云陶勒盖铜矿70公里，是距蒙古两大矿山最近的“陆路口岸”。塔温陶勒盖煤矿距离该口岸270公里。今年以来，甘其毛都口岸持续推进智能通关、无人驾驶等项目，通关效率明显提升。作为中蒙两国间过货量最大的公里口岸，过货量现已突破3000万吨。满都拉口岸位于包头市达茂联合旗满都拉镇北，中蒙边境757界碑处，与蒙古国东戈壁省杭吉口岸相邻，是内蒙古中西部地区向北开放及货物贸易和经济技术合作的重要通道之一，也是中蒙俄经济走廊的重要节点。进口煤炭主要是无烟煤和焦煤。2023年以来，满都拉口岸积极实施“预约通关+集中查验”、“错峰外调+延时服务”等便利化举措，通关过货量显著提升。策克口岸位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内，中蒙边境572界碑附近，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对应。策克口岸对外辐射蒙古国南戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖、后杭盖五个畜产品、矿产品资源较为富集的省区，是阿拉善盟对外开放的重要国际通道，是内蒙古、陕、甘、宁、青五省区所共有的陆路口岸。策克口岸分设公路通道和铁路煤炭运输专用线通道。进口煤炭以1/3焦煤为主。据策克口岸相关媒体报道，截至11月9日，策克口岸通关过货量达1482.42万吨，创开关31年来最高纪录。策克口岸从临时过货到季节性口岸，再到国家常年开放性口岸，实现了跨越式发展。二连浩特口岸位于内蒙古自治区正北部，北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，两市相距4.5公里，东临锡林郭勒盟苏尼特左旗，西、南与苏尼特右旗毗邻。距锡林浩特市360公里、呼和浩特市390公里、北京690公里，是距首都北京最近的边境陆路口岸。距蒙古国首都乌兰巴托714公里、俄罗斯首都莫斯科7623公里，边境线长72.3公里，是我国对蒙开放的最大陆路口岸，是国家和自治区向北开放的前沿和窗口。据相关媒体报道，截至11月24日，今年二连浩特公路口岸货运通道进出境车辆达15万辆，同比增长50%，创该口岸历史最高记录。六、蒙煤出口方式据公开资料显示，几十年来，蒙古国的出口依赖于前苏联的公路运输系统，大部分贸易量都使用卡车运输。公路运输方面，截至2021年，蒙古国公路总里程约11.9万公里，其中铺装公路1.1万公里。蒙古国分别同中国和俄罗斯之间设有多个边境口岸，公路连结和通关较为便捷，其中甘其毛都口岸是中蒙原煤贸易最大的公路口岸。目前蒙古只有两条较大的铁路运线，运输能力较为匮乏，煤炭出口很大程度上还是依赖于公路运输，但是公路运输也存在诸如运输成本高、效率低、运量受限等问题。铁路运输方面，蒙古国现有铁路里程2000多公里，由两条线路构成：一条线路为乌兰巴托铁路，另一条为乔巴山向北至蒙俄边境口岸铁路。由于蒙古境内现有铁路均使用俄罗斯标准的1520mm宽轨铁路，不能直接同中国境内的1435mm标轨铁路对接，致使货物运输到两国边境后需进行车厢换装，贸易成本和运输时间增加。因此，在中蒙铁轨对接工程完成前，中蒙煤炭贸易仍以公路运输为主。塔旺陶勒盖至宗巴彦铁路线总长416.1公里，其运输能力为1500万吨增量货物，于2022年10月完工；宗巴彦至杭吉铁路线长达226公里，直达中国的曼达尔港，此线路已经在2021年3月份破土动工，目标是出口约2000万吨货物。此外，蒙古国启动了一条长达233公里的跨境铁路线，连接塔班陶勒盖煤田和中国边境的加顺苏海，该铁路每年有能力向中国出口3000至5000万吨煤炭。据称，这条铁路还预计将煤炭运输成本降至每吨8美元，相比之下，卡车运输煤炭的成本为每吨32美元，运输成本降至四分之一。七、定价机制改变表3：蒙古煤炭定价政策变化数据来源：我的钢铁网图4：2023年ETT矿炼焦煤边境销售价格变化情况（单位：美元/吨）数据来源：钢联数据图5：2020-2023年ETT矿炼焦煤坑口销售价格变化情况（单位：美元/吨）数据来源：钢联数据据Mysteel与口岸部分主要贸易企业沟通交流获悉，四季度坑口合同正常执行，蒙5#原煤四季度坑口基准价格较2023年三季度上涨1.17美金/吨至94.00美金/吨，根据货款总金额的不同，企业可享受不同的折扣优惠。交易模式的调整将进一步压缩国内贸易商的利润。一方面，线上竞拍更加公开透明，另一方面，电子交易制度会增加交易流程，提高了贸易商参与门槛，或将造成蒙煤价格溢价、成本增加。八、2023年蒙煤进口情况图6：三口岸煤炭月度进口量合计（单位：万吨）数据来源：钢联数据分口岸看，蒙古国煤炭进口量主要集中在甘其毛都、策克、满都拉三大口岸，其中甘其毛都尤为重要，是中蒙俄经济的重要枢纽。截至2023年12月31日，蒙古国三大口岸煤炭进口总量为6148万吨，同比上升126%。表4：2023年蒙古国炼焦煤进口量（单位：天、万吨）数据来源：钢联数据据Mysteel预测，2023年全年口岸炼焦煤通关量或将达5200万吨以上，与2022年相比，同比增长约105%。九、后期市场展望政策方面，随着相关疫情管控政策等限制因素的消失，蒙煤进口受中蒙关系影响较大。在今年10月举行的第三届“一带一路”高峰论坛期间，中蒙双方也签署了多项双边合作文件，两国关系的深化也将在政策层面上推动蒙煤进口量。通关方面，甘其毛都口岸重点实施了AGV、监管场所外调专用通道、入境重载通道改扩建工程、甘其毛都口岸大桥等重大项目工程。据Mysteel数据统计，截至今年7月，三大口岸累计通关车次就已达到24万车，超过去年全年口岸通关车数。随着通关服务建设的不断优化，口岸过货能力和效率均得以提升。需求方面，国内近年环保政策趋严，焦化企业不断进行产能优化，山西地区预计今年将全面关停4.3米焦炉。随着落后产能去化以及新建焦炉大型化，国内主焦煤配比需求将增加。蒙古国煤炭资源丰富、煤质优良，因此蒙古国进口炼焦煤资源未来对于国内市场仍不可或缺。综上，基于中蒙双方关系不断加强、口岸通关基础设施逐步优化以及国内对优质炼焦煤的需求旺盛，叠加进口利润情况好转，预计2024年蒙古国煤炭出口量将进一步增加，或将突破6400万吨。

我的钢铁网2024-01-09

港股午评：恒生科技指数跌3.15％创阶段新低，铜业股、煤炭股等逆市活跃

煤炭股维持热度，蒙古能源涨超62%，南戈壁涨超23%，恒鼎实业、南南资源、飞尚无烟煤等集体上涨。海运股逆势上涨，中国外运涨超2%。消息方面，丹麦航运巨头马士基在上周五晚间发布通知称，鉴于红海局势在不断发展，决定所有要过境红海/亚丁湾的马士基船只都将绕道好望角向南航行。摩根大通指出，集装箱航运业将是最大的受益者，其次是油轮和散货船。对此该行重申对亚洲航运公司的看好，特别是中远海控、东方海外和太平洋航运等公司。这些港股涉及集装箱航运业的主要公司业务覆盖全球主要航线和港口，为全球贸易提供重要的运输服务。电力股部分上涨，华能国际电力涨超1%。造车新势力齐挫，小鹏汽车跌超9%。2024年伊始，中国车市开启新一轮价格战。据媒体统计，已有15家车企官宣新年促销。这一波促销活动很多都持续到春节前，促销形式包括直接下调售价、金融政策、置换补贴或现金让利。业界普遍认为，争夺市场份额、电池成本下行、油转电趋势等因素影响下，价格战仍是2024年车市的主旋律。半导体股下跌明显，龙头中芯国际跌超4%。消息面上，荷兰政府部分撤销了此前颁发的ASML相关DUV浸润式光刻机的出口许可证。ASML表示，这将对公司在中国的个别客户产生影响。中信证券指出，此前ASML公告称许可证延期至2023年底，因此本次事件整体符合预期。此外，集邦咨询预估2023年全球晶圆代工产能的营收下滑12.5%，而24年有望达到6.4%的复苏。行业利好袭来令内房股高开，但盘中持续走低。餐饮股、苹果概念股、锂电池股、内险股、手游股等纷纷下跌。

金融界2024-01-08

南戈壁(01878)下跌5.29%，报3.22元/股

1月3日，南戈壁(01878)盘中下跌5.29%，截至13:34，报3.22元/股，成交1721.53万元。南戈壁资源有限公司是一家在多伦多和香港上市的煤炭供应商，主要致力于煤炭的生产、物流和销售，其主要经营地在距离中国与蒙古边境46公里的蒙古敖包特陶勒盖煤矿。公司推动中国与蒙古的经济合作，通过其优质的煤炭资源、物流基础设施以及强大的生产、运输和销售能力，充当两国间经济关系的桥梁。截至2023年三季报，南戈壁营业总收入17.45亿元、净利润-1.68亿元。

金融界2024-01-03

港股煤炭股延续涨势中国秦发涨超3%

宗涨3.16%、首钢资源涨2.33%、南戈壁涨1.18%。

金融界2024-01-03

港股收评：恒指收跌1.52% 科指收跌1.32%

，科指收跌1.32%。港股煤炭股走高，南戈壁涨36%，蒙古能源涨近12%。港股新能源汽车股走低，恒大汽车跌近12%，蔚来、理想汽车跌超5%。

金融界2024-01-02

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