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盟固利收盘上涨1.31%，滚动市盈率1156.34倍，总市值102.72亿元

为钴酸锂和三元材料。公司“高性能锂离子动力电池用三元正极材料的关键技术及产业化应用”荣获天津市科学技术进步二等奖、“高容量动力型532三元正极材料”和“高电压高容量钴酸锂正极材料”均被认定为天津市“杀手锏”产品,“高安全长寿命动力型三元正极材料5H”被认定为“天津市重点新产品”,高电压、高安全锂二次电池先进功能材料技术及应用获得2021年“北京市技术发明奖一等奖”荣誉。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入13.12亿元，同比-26.06%；净利润903.13万元，同比-84.99%，销售毛利率6.97%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 75 盟固利 1156.34 171.19 5.23 102.72亿行业平均 30.03 38.22 4.01 285.61亿行业中值 39.38 36.18 2.28 75.42亿 1 信宇人 -226.87 36.40 2.57 21.24亿 2 金银河 -135.83 35.96 2.06 33.70亿 3 派能科技 -108.15 21.36 1.20 110.12亿 4 德新科技 -105.77 32.64 2.76 35.10亿 5 南都电源 -104.84 510.48 3.37 183.65亿 6 中一科技 -100.65 76.51 1.15 40.63亿 7 鹏辉能源 -92.37 366.57 2.92 158.00亿 8 维科技术 -78.20 -27.18 1.82 32.70亿 9 德福科技 -68.90 75.80 2.49 100.54亿 10 万里股份 -38.58 -56.32 2.22 14.18亿 11 嘉元科技 -37.52 -37.52 1.22 82.78亿

金融界02-26 18:29

中一科技收盘上涨2.19%，最新市净率1.15，总市值40.63亿元

后被授予“电子铜箔专业十强”及“湖北省动力电池材料工程技术研究中心”等荣誉或奖项。公司还设有院士专家工作站，并与湖北工程学院，湖北大学等知名高校进行科研合作，加快提升公司在电解铜箔行业前沿技术领域的科研水平。自成立以来，公司深耕于电解铜箔行业，在研发和生产的过程中积累了丰富的实践经验，参与了《锂离子电池用电解铜箔》(DB42/T1092-2015),《锂离子电池用电解铜箔》(SJ/T11483-2014)及《印制电路用金属箔通用规范》(GB/T-31471-2015)的相关国家，地方及行业标准制定工作。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入35.13亿元，同比42.06%；净利润-68471997.89元，同比-373.96%，销售毛利率3.22%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 6 中一科技 -100.65 76.51 1.15 40.63亿行业平均 30.03 38.22 4.01 285.61亿行业中值 39.38 36.18 2.28 75.42亿 1 信宇人 -226.87 36.40 2.57 21.24亿 2 金银河 -135.83 35.96 2.06 33.70亿 3 派能科技 -108.15 21.36 1.20 110.12亿 4 德新科技 -105.77 32.64 2.76 35.10亿 5 南都电源 -104.84 510.48 3.37 183.65亿 7 鹏辉能源 -92.37 366.57 2.92 158.00亿 8 维科技术 -78.20 -27.18 1.82 32.70亿 9 德福科技 -68.90 75.80 2.49 100.54亿 10 万里股份 -38.58 -56.32 2.22 14.18亿 11 嘉元科技 -37.52 -37.52 1.22 82.78亿

金融界02-26 18:20

德赛电池收盘上涨2.82%，滚动市盈率24.05倍，总市值101.12亿元

电池电源管理系统业务，惠州新源主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统业务及封装集成业务。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入149.57亿元，同比7.76%；净利润2.21亿元，同比-39.00%，销售毛利率9.57%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 37 德赛电池 24.05 18.00 1.58 101.12亿行业平均 30.03 38.26 4.01 285.61亿行业中值 39.38 36.64 2.28 75.42亿 1 信宇人 -226.87 36.40 2.57 21.24亿 2 金银河 -135.83 35.96 2.06 33.70亿 3 派能科技 -108.15 21.36 1.20 110.12亿 4 德新科技 -105.77 32.64 2.76 35.10亿 5 南都电源 -104.84 510.48 3.37 183.65亿 6 中一科技 -100.65 76.51 1.15 40.63亿 7 鹏辉能源 -92.37 366.57 2.92 158.00亿 8 维科技术 -78.20 -27.18 1.82 32.70亿 9 德福科技 -68.90 75.80 2.49 100.54亿 10 万里股份 -38.58 -56.32 2.22 14.18亿 11 嘉元科技 -37.52 -37.52 1.22 82.78亿

金融界02-26 16:19

新能车ETF(515700)涨超2%，全固态电池预计2027年开始装车

务院常务会议审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，强调构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术实现全生命周期可追溯。随着2014-2018年新能源汽车销量激增，动力电池装机量增长超15倍，早期动力电池面临退役，回收市场即将放量。据报道，2月25日，中国电动汽车百人会相关负责人表示，在新能源汽车领域，预计到2027年全固态电池开始装车，预计到2030年可以实现量产化应用。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.3%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-26 11:09

科技股分化中，下一个有潜力的方向在哪？

策仍在紧锣密鼓的推进中，近期国家又针对动力电池回收以及推动新型储能制造业发展给出了相应方案，为行业发展提供支持。其次就是技术上，如今固态电池突破的消息频频传来，各大车企也纷纷公布具体装车计划。可以说，目前电池板块正处于更新换代的关键节点，也或是提前布局这一万亿赛道的绝佳时机。最后从估值角度来看。经过过去几年的调整，现在电池板块估值还在底部，未来成长空间巨大。比如CS电池指数（931719）最新PE-TTM为27.65，位于十年期22.5%的分位数。较低的估值赋予了板块的较高的安全边际，也带给了板块更高的投资价值。标的上，电池ETF(561910)紧密跟踪CS电池指数，该指数精选优质核心电池龙头个股，如阳光电源、宁德时代、亿纬锂能等。成份中“固态电池”概念股占比接近四成！从近期的行情走势来看，电池ETF(561910)虽然没有像科技股那样展现出超高的弹性，但是却一直保持着稳定的上行趋势。参考行业布局逻辑和目前估值性价比，未来可能展现出更高的成长价值，目前缓步上升阶段或是较佳的布局时机，大家可以重点关注一下。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。作者：ETF红旗手

金融界02-26 10:30

逸飞激光收盘下跌1.11%，滚动市盈率34.17倍，总市值36.37亿元

术榜。2023年1月，公司“圆柱全极耳动力电池激光加工关键技术与智能装备开发”项目荣获2022年度湖北省科学技术进步二等奖，该项目于2023年10月荣获由中国机械工业联合会和中国机械工程学会颁发的2023年度机械工业科学技术奖科技进步二等奖。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入5.35亿元，同比15.18%；净利润5557.90万元，同比10.56%，销售毛利率29.35%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 133 逸飞激光 34.17 35.97 2.26 36.37亿行业平均 70.99 73.96 4.83 63.09亿行业中值 47.30 46.82 3.04 41.18亿 1 华兴源创 -5794.92 56.27 3.64 134.86亿 2 亿嘉和 -2099.69 -789.71 3.46 79.42亿 3 巨轮智能 -1944.87 -751.94 9.46 230.06亿 4 远大智能 -955.20 141.96 3.81 44.03亿 5 开勒股份 -531.92 139.68 4.66 37.51亿 6 灵鸽科技 -489.88 97.97 4.85 16.82亿 7 蓝英装备 -479.32 -433.43 9.88 90.94亿 8 豪森智能 -421.39 36.08 1.47 31.27亿 9 大宏立 -391.00 -72.79 2.75 24.17亿 10 安达智能 -356.49 -133.64 2.18 41.18亿 11 永创智能 -291.73 68.84 2.02 48.92亿

金融界02-25 20:41

巨一科技收盘下跌2.64%，最新市净率1.61，总市值37.47亿元

车电机电控零部件，其中智能装备主要包括动力电池/电芯智能装备和装测生产线、汽车动力总成智能装备和装测生产线、汽车车身智能连接装备和生产线以及数字化运营管理系统等；新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车电机、电机控制器及集成式电驱动系统产品。公司是国家火炬计划重点高新技术企业、国家创新型试点企业、国家知识产权优势企业。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入23.35亿元，同比-0.35%；净利润-20037893.37元，同比77.20%，销售毛利率14.94%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 39 巨一科技 -27.49 -18.35 1.61 37.47亿行业平均 70.99 73.96 4.83 63.09亿行业中值 47.30 46.82 3.04 41.18亿 1 华兴源创 -5794.92 56.27 3.64 134.86亿 2 亿嘉和 -2099.69 -789.71 3.46 79.42亿 3 巨轮智能 -1944.87 -751.94 9.46 230.06亿 4 远大智能 -955.20 141.96 3.81 44.03亿 5 开勒股份 -531.92 139.68 4.66 37.51亿 6 灵鸽科技 -489.88 97.97 4.85 16.82亿 7 蓝英装备 -479.32 -433.43 9.88 90.94亿 8 豪森智能 -421.39 36.08 1.47 31.27亿 9 大宏立 -391.00 -72.79 2.75 24.17亿 10 安达智能 -356.49 -133.64 2.18 41.18亿 11 永创智能 -291.73 68.84 2.02 48.92亿

金融界02-25 20:30

新能源车动力电池回收将进入高速“成长期”，新能车ETF(515700)逆市翻红，近1周规模增长显著

院常务会议，审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。要强化全链条管理，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。全国乘用车市场信息联席会秘书长表示，《行动方案》体现出国家对电池回收行业健康规范发展的重视，电池回收行业正在迎来市场、政策、技术端的积极变化。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.3%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-25 10:09

中证电池主题指数上涨0.09%，前十大权重包含亿纬锂能等

据了解，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。该指数以2014年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，中证电池主题指数十大权重分别为：宁德时代（10.1%）、阳光电源（8.62%）、三花智控（7.63%）、亿纬锂能（5.71%）、欣旺达（3.69%）、格林美（3.61%）、银轮股份（2.79%）、天赐材料（2.76%）、科达利（2.71%）、先导智能（2.57%）。从中证电池主题指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比80.20%、上海证券交易所占比18.98%、北京证券交易所占比0.82%。从中证电池主题指数持仓样本的行业来看，工业占比81.73%、可选消费占比13.94%、原材料占比3.38%、公用事业占比0.96%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别是每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪CS电池的公募基金包括：富国中证电池主题联接A、富国中证电池主题ETF、南方中证电池主题指数A、招商中证电池主题ETF、汇添富中证电池主题ETF、汇添富中证电池主题联接C、南方中证电池主题指数C、汇添富中证电池主题联接D、招商中证电池主题联接C、大成中证电池主题C等。

金融界02-24 21:49

智能车ETF泰康更名背后：行业趋势与投资机遇

亿市值公司。与此同时，宁德时代作为全球动力电池的龙头企业，市值也稳定在万亿以上。这两家公司不仅是中证智能电动汽车指数的前两大成分股，合计权重接近30%，更是智能汽车产业链的核心驱动力。 2025年1月末，DeepSeek发布的R1模型凭借其高性能与极低的算力成本，开创了“算力平权”新时代，重构了全球投资者对于中国科技企业的认知。2025年2月，比亚迪“智驾平权”的概念成为行业热点，比亚迪股票2月涨幅已超30%。2025年2月10日，比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，并宣布全系10万元以上车型标配该系统，海鸥智驾版起售价仅为6.98万元。这一系统将L2+自动驾驶辅助系统推向大众市场，首批搭载该系统的车型达21款，终结了汽车市场“智能驾驶等于高价”的格局。比亚迪在智能化领域取得了重要突破，降低智能驾驶的使用门槛，推动智能驾驶体验的广泛普及。而且，比亚迪拥有超过400万辆L2及以上级别车辆的数据基座，以及强大的研发实力，支持其在智能化领域的持续迭代和进化。随着智驾平权，整个汽车行业都将迎来巨变。随着开源模型的成熟，比亚迪将发挥智驾领域的“鲶鱼效应”带动更多车企进入到智驾平权阶段，推广平价车的智驾。平价车大面积智驾应用，也将带动算法、芯片、域控、连接器、雷达、线控底盘等一系列供应链企业的崛起。中国新能源汽车产业链也将从领先的三电布局走向领先的智能化产业布局。民营企业座谈会召开，宁德与比亚迪参会发言 2025年2月17日，民营企业座谈会在京召开。时隔6年3个月，中央再度专门召开民营企业座谈会，释放了促进民营经济健康发展、高质量发展的重要信号。此次座谈会聚焦新能源、科技创新和农业等关键领域，体现未来中国经济战略布局。参会企业家包括宁德时代董事长曾毓群、比亚迪董事长王传福、华为创始人任正非等。座谈会的召开为智能汽车产业链注入了新的活力。作为民营经济的代表，比亚迪和宁德时代在民营企业座谈会的发言，不仅展现了企业的创新能力和市场竞争力，也凸显了智能汽车产业链在未来经济发展中的重要地位。两家企业通过技术创新和市场拓展，推动了智能驾驶和电池技术的普及，提升了中国新能源汽车产业的全球竞争力。此外，随着“智驾平权”概念的兴起，智能驾驶技术的普及速度加快，市场对智能汽车产业链的信心进一步增强。座谈会的召开传递了国家对民营经济和新能源产业的持续支持信号。会议强调，民营经济的发展政策“不能变，也不会变”，这为比亚迪和宁德时代等民营企业提供了稳定的政策环境和发展信心。此外，座谈会还强调了民营经济在技术创新和产业升级中的重要作用，进一步坚定了企业的发展信心。座谈会核心议题聚焦新能源与科技创新，政府明确表态将“优化政策支持，推动技术突破与产业链协同”。政策与市场双重利好，智能驾驶加速普及市场空间广阔。2024年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，连续16年位居全球第一。其中，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点，连续10年位居全球第一，新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。随着智能驾驶技术成本不断降低，消费者接受度越来越高，智驾已成为汽车购买的关键影响因素。2024年L2级别自动驾驶渗透率达55.7% ，2025年汽车智能化将快速发展，预计L2级辅助驾驶渗透率将达到65%。分级别来看，L1-L2+级别智驾已较为成熟，预计2025年L3渗透率快速提升。政策支持力度更强，推动L3商业化落地。各国加速自动驾驶相关法规制定，全球已有17个国家制定或修订自动驾驶汽车相关的法律法规，典型国家如德国、日本和美国。国内正逐步完善智能网联汽车法规，明确支持L3商业化应用。北京市通过了《北京市自动驾驶汽车条例》，成为国内首部专门针对自动驾驶领域的地方性法规，计划于2025年4月施行。深圳发布《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》，提出6个方面22项具体举措；上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，即“完全无人载人车牌照”；武汉市作为全球最大的无人驾驶运营服务区，也通过了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，为高级别自动驾驶的测试和商业化提供了重要的法律支持。智能电动汽车产业链在技术创新、市场需求和政策支持的多重推动下，正迎来快速发展的黄金时期。龙头企业比亚迪和宁德时代凭借其在智能化和电气化领域的突破，引领行业变革，推动智能驾驶技术的普及和产业链的升级。随着智能驾驶技术的不断成熟和政策环境的持续优化，智能车ETF泰康（159720.SZ）所追踪的中证智能电动汽车指数将成为投资者捕捉智能汽车产业链未来增长潜力的重要工具。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-24 09:49

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